Schrottvorwärmung

Das Schrottvorwärm- und horizontale kontinuierliche Ladesystem ermöglicht kontinuierliches Laden durch die Vibration der Schrottförderrinne, die Schrottlager und Ofen verbindet. Der Stahlschrott wird mithilfe des elektromagnetischen Saugers am Kran in die Rinne geladen. Die Rinne wird in einem einzigartigen Vibrationsmodus befördert, d. h. sie bewegt sich langsam vorwärts und schnell rückwärts. Dadurch kann sich der Schrott mit der Rinne vorwärts bewegen, und wenn die Rinne rückwärts vibriert, rutscht der Schrott.

Der Stahlschrott gelangt in die Heizzone, bevor er in den Ofen gelangt, und wird in umgekehrter Richtung durch das Hochtemperaturabgas des Ofens erhitzt. Das Kohlenmonoxid im Abgas wird durch die in die Heizzone eingeblasene Luft oxidiert, wodurch das System mehr Energie zurückgewinnen kann.

Bei kontinuierlicher Beschickung bleibt das geschmolzene Stahlbad des Ofens stabil und der Stahlschrott wird in geschmolzenen Stahl eingetaucht und geschmolzen. Der Lichtbogen trifft das geschmolzene Bad und nicht den Schrott. Der Lichtbogen ist unter diesen Bedingungen stabil. Dieses System unterscheidet sich von den meisten anderen Schrottschmelztechnologien in zwei Hauptmerkmalen, nämlich der Schrottvorwärmung und der kontinuierlichen Beschickung. Die Vorwärmung ist wichtig für die Energieeinsparung und die kontinuierliche Beschickung vermeidet Zeitverschwendung und Wärmeverlust beim Drehen und Öffnen des Ofendeckels.

Im Vergleich zu herkömmlichen oder anderen Technologien zeichnet sich das Vorwärmen und kontinuierliche Beladen von Stahlschrott durch eine hohe Produktivität, einen kurzen und flexiblen Schmelzzyklus (40-50 Minuten) und die niedrigsten Stromkosten aus.

Bei diesem Ofentyp wird ein EBT-Lichtbogenofen mit einer Schrottvorwärmungs- und kontinuierlichen Zuführvorrichtung ausgestattet. Der Schrott wird durch die Restwärme des Hochtemperaturabgases aus dem Lichtbogenofen vorgewärmt. Die Temperatur des Schrotts steigt, wenn er in den Ofen gelangt, was die Schmelzgeschwindigkeit effektiv erhöhen und den Energieverbrauch senken kann. Die kontinuierliche Zuführvorrichtung befördert den Schrott kontinuierlich und gleichmäßig in den Ofen, indem sie die Zuführrinne vorwärts und rückwärts vibrieren lässt.

Der Ofenkörper verfügt noch immer über den Mechanismus zum Beladen von oben nach dem Drehen und Öffnen des Ofendeckels mittels EBT-Abstich, und das Anheben und Absenken der Elektroden erfolgt über einen hydraulischen Antrieb.

• Der Strom- und Elektrodenverbrauch kann reduziert werden.
• Der Sauerstoffgehalt und die Emission schädlicher Gase im Ofen können reduziert werden.
• Die Ausbeute von Stahlschrott zu flüssigem Stahl wird durch den verringerten FeO-Gehalt in der Schlacke verbessert.

Horizontaler 70-Tonnen-Ofen mit kontinuierlicher Schrottvorwärmung

Horizontaler 110-Tonnen-Ofen mit kontinuierlicher Schrottvorwärmung